甲苯二异氰酸酯

针对聚氨酯模塑的定制解决方案

肯天是全球脱模剂行业的领军企业,为低密度至高密度的汽车以及非汽车泡沫市场提供弹性、粘弹性与高回弹的MDI、TDI、TDI/MDI聚氨酯体系脱模剂。

TDI聚氨酯与MDI聚氨酯存在诸多差异,设计脱模剂解决方案时必须考虑这些差异。由于蒸气压更高,TDI比MDI的毒性更大。与MDI泡沫体系相比,TDI体系的反应温度更高,因此加工所需的温度也更高。一般而言,TDI的温度要求是60 - 75°C/140 - 170°F,而MDI的温度要求是40 - 65°C /105 - 150°F。两种材料均可用作聚氨酯高回弹泡沫。根据客户要求,也可将两种材料混合使用。模具内TDI泡沫剥离不仅会碰到粘性问题,这种材料在自由上升状态下的粘性很高。零部件脱模对于聚氨酯制造工艺至关重要,在高回弹应用领域中尤其如此,因为生产过程中的每一秒都十分关键。

客户对成品的质量要求很高。从脱模剂的角度而言,加工温度(主要是模具温度)是一个关键因素。温度越高,反应速度越快。随着聚氨酯从液态变为固态,粘度不断上升,泡沫在模具内流动与扩散的速度也随之降低。因此,必须根据客户的具体加工过程调整脱模剂,以保证零部件质量达到最佳水平。必须根据每位客户的具体工艺优化脱模剂成分。例如,模具的温度会影响模具脱模剂中应使用哪些成分以避免导致表面产生缺陷。(此处不需要说得太详细)

肯天脱模剂具备优异的脱模性能、漂亮的制品外观、极低的杂质堆积量以及较大模塑温度范围内的工艺兼容性。此外还供应车内降噪(消音)脱模剂,控制泡孔结构的开孔程度以及改善成型后需要粘接的制品表面。肯天还生产模具制备/调节剂蜡料,以此进一步提高生产效率,减少停机时间。

我们针对TDI与TDI/MDI聚氨酯体系开发的脱模剂具有以下优点:

  • 优异的零部件脱模性能
  • 最佳表面光洁度
  • 二次加工的兼容性
  • 废品率降低
  • 模具更干净
  • 停机时间缩短
  • 水基、无或低挥发性有机化合物排放;工作环境更干净、更安全  
  • 不含锡配方(如需要)

肯天还提供各类模具清洗剂、封孔剂以及模具预处理产品,以此满足各类聚氨酯制造工艺的不同需求,包括TDI与TDI/MDI聚氨酯体系。过去50多年间,我们通过与全球各地的聚氨酯模塑企业合作积累了丰富的经验,从而能够快速找到并解决TDI与TDI/MDI模塑过程中存在的问题。让我们协助您提高操作效率,降低废品率。

更多关于聚氨酯模塑操作解决方案的信息,请阅读我们聚氨酯应用网页或者直接联系我们任一的聚氨酯专家。

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